軸承為什麼需要潤滑？

軸承的潤滑是為了使軸承能夠正(zhèng)常地運轉，避免(miǎn)滾道與滾動體表(biǎo)面的直接接觸，減(jiǎn)少軸承内部的(de)摩擦(cā)和磨損，延長軸承的使用壽命(mìng)，增強軸承的性能，同(tóng)時也能防止因異物侵入軸承内部而導(dǎo)緻生鏽和腐蝕。本文介紹的是(shì)軸承常用的11種潤滑(huá)方法，希望對您(nín)的設計有所幫助。

一、手動潤滑

這是原始的方法，在軸(zhóu)承的潤滑油不足的情況下，用加(jiā)油器供油。但是這種方法難以(yǐ)保持油量确定，因(yīn)疏忽忘記加油的危險較(jiào)大(dà)，通常隻用于輕載、低速或(huò)間歇運動的場合，好(hǎo)的操作的時候，在加(jiā)油(yóu)孔上設置防塵蓋(gài)或球閥，并用毛氈(zhān)、棉、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑(huá)

通(tōng)常用于(yú)圓周速度(dù)小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給大緻為定量的潤滑(huá)油，實用(yòng)的是滴油(yóu)油杯，滴油量随潤滑油(yóu)粘度(dù)、軸承間隙和供(gòng)油孔(kǒng)位置不同有顯著變化。

三(sān)、油環潤滑

靠挂(guà)在軸上并能旋(xuán)轉的環将油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中（僅能用(yòng)于卧軸的潤滑方法），适用于軸徑大于50mm的中速和高速軸(zhóu)承，油環好的是無縫(féng)的，軸承寬徑(jìng)比小于2時，可(kě)隻用一個油環(huán)，否則需用兩個油環。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管和虹(hóng)吸作用将油杯中的潤滑(huá)油(yóu)引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸(zhóu)承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的(de)作用。

五、油墊潤滑(huá)

利用油墊的毛細管作用，将油池中的潤滑油塗到軸徑表面(miàn)，此方法能使摩擦表(biǎo)面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會(huì)堵塞毛細孔造成(chéng)供油不足。油(yóu)墊潤滑的供油量通(tōng)常隻有油潤滑的(de)1/20。

六、油浴(yù)潤滑

這種潤滑方法是将軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于卧軸的(de)徑向軸承。

七、飛濺潤滑(huá)

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛(fēi)濺起來的潤滑油供(gòng)給軸承，适用(yòng)于較高速度的軸(zhóu)承。

八、噴霧潤滑

将潤滑(huá)油霧化之後噴在(zài)摩擦表面的(de)潤滑(huá)方法，适用于(yú)高速(sù)軸承。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸(zhóu)承供油，将從軸承流出的潤滑(huá)油(yóu)回收到油池(chí)以便(biàn)循環使用，是供油量比較多且最穩定的潤滑(huá)方法，适用于高速、重載、重要的滑動軸承。

十、循環油潤(rùn)滑

用油泵将過濾的油輸送到軸承(chéng)部件中(zhōng)，通過軸承後的潤滑油再過濾(lǜ)冷卻後使(shǐ)用。由于循(xún)環油可帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法适用于轉速較高的(de)軸承部件。

十一、噴射潤滑

用油泵将(jiāng)高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸(zhóu)承中的(de)油經軸(zhóu)承另一端(duān)流入油槽(cáo)。當軸承高速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持(chí)架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很(hěn)難将潤滑油送到軸承中(zhōng)，這時需要用高壓噴射的方法(fǎ)将潤滑油噴至(zhì)軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放(fàng)在内圈和保持(chí)架中(zhōng)心之間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤滑油的更換周期基(jī)于軸承的(de)使用條件和油量的不同(tóng)。一般(bān)情況下，在(zài)運(yùn)轉溫度(dù)為50℃以下，灰塵少的良好環境下使用時，一(yī)年更換一次，當(dāng)油溫(wēn)達到100℃時，要3個月或更(gèng)短(duǎn)時間更(gèng)換一次。